大家好，如果您还对老CAFE RACER 223的复活不太了解，没有关系，今天就由本站为大家分享老CAFE RACER 223的复活的知识，包括的问题都会给大家分析到，还望可以解决大家的问题，下面我们就开始吧！
发动机组装完毕后，连接空燃比机进行初步供油设置。我要表扬一下BAD PANDA燃油供给辅助电脑的易用性以及可设置3组参数的功能。
我设计的单座焊接的非常漂亮
这是我自己打包的垫子
开始安装
竣工图
70缸发动机进行了升级，燃烧室加大，进排气通道加大，凸轮轴加大，更换了6片加强型离合器组。接下来，我们添加一组油冷散热器。
BREMBO 螃蟹后卡钳和专用卡钳座
FRANDO HF-5 卡钳和特殊卡钳座。这套卡钳的制动力相当线性。往往在改装时，人们会加大碟盘或者将34MM活塞换成4个卡钳，但只有一个刹车轮胎和前减震支架。如果他坚持不住，他就会摔倒。
可调式省力拉杆
这套SIMOTA碳纤维管
声音低沉，相当好听，可惜停产了。
原创文章，作者：小su，如若转载，请注明出处：https://www.sudun.com/ask/113569.html
用户评论
心亡则人忘
太酷了！一直对老摩托车情有独钟，这个Cafe Racer 223 简直是绝版神车啊！你把这部经典机车的复古魅力完美呈现出来了！特别是那颗发动机的声音，听着就感觉充满了力量和激情。
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残留の笑颜
以前也想过自己动手改造一辆老摩托车，一直没敢下手。看着你的分享，觉得好有成就感！以后有机会我也想试试啊！
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醉红颜
修复老车确实需要技巧和耐心，而且要找正宗的零件可不是容易的事儿。你把每一步骤都详细记录下来，这对爱 Motorcycle 的爱好者来说真的非常实用!
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命硬
其实我觉得旧车比新车更有质感和故事性，每一个擦痕、每一个细节都承载着历史痕迹。你的这部 Cafe Racer 223 经过你的精心修复之后，焕然一新，而且更具独特魅力！
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秒淘你心窝
老CAFE RACER 223 是很多摩托车爱好者梦寐以求的车型，当年可是风靡全球啊！你把这种经典车型给恢复了原样，真是太令人羡慕了。希望你能经常带着它出去跑跑，感受它的魅力!
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如梦初醒
这块座椅太美了吧！复古的红色真的很有感觉，看起来就是坐上去就会有一种穿越感。你喜欢摩托车的细节装饰吗？我倒是更喜欢简洁的设计风格。
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繁华若梦
修复老车不仅仅是修一辆车，更是传承一种文化和情怀。对于那些对旧式机车有着执着的追求，这份心血一定非常珍贵！
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余温散尽ぺ
你说的没错，有时一些小细节能够让一台车的整体风格得到提升。你的 Cafe Racer 223 修复得真不错！
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来自火星球的我
这真是一个很好的创意！我喜欢看到人们对老车充满热情和创造力，把它们重新焕发新的生机!
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雪花ミ飞舞
感觉你对咖啡 Racer的理解真的很深，每个细节都考虑到位。我曾经有一辆 223 ，可惜后来卖了。你的分享让我回忆起了很多美好的时光!
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迁心
说起来我也有一台老车呢！不过它比你的 Cafe Racer 223 老好多啊，一直想找时间把它修好，但总是抽不开身。你分享的经验真的很实用啊!
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病房
真羡慕拥有手艺和热情的人能把这些老物件打理得这么棒，也让我对旧物改造充满了憧憬！不过我现在的动手能力比较弱…
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恰十年
我觉得你的 Cafe Racer 223 修复效果真的很赞！如果以后有机会，我也想尝试一下修复一台老摩托车，看看能不能做出这样好的效果!
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北染陌人
其实在很多方面，老motorcycle 比新车还是更加有味道。尤其是那种独特的声音和震动感，真的让人无法拒绝! 不过维护肯定要比新款麻烦多了!
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你与清晨阳光
我觉得你对 Cafe Racer 的了解还比较浅！比如这个车的轮胎和轮毂都是什么材质？它的变速箱设计如何呢？这才是真正懂摩托车的人所关心的事情。
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＊巴黎铁塔
我更喜欢骑现代的Cafe Racer，它们虽然不如老款充满复古气息，但发动机性能更加强大，而且操控起来也更加灵活。每个人对摩托车的喜好都不一样，有些喜欢老式的经典，有些更追求技术的进步!
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瑾澜
你把这个 Cafe Racer 223 修复得太棒了！我想问一下，你的工具有哪些？有没有什么比较特殊的工具是专门用来修复老物的？
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夏日倾情
虽然你喜欢老Motorcycle ，但我还是觉得新车更加安全可靠。毕竟现代科技发展很快，现在的摩托车安全性更高，功能也更加实用!
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