软件定义汽车，OTA能让你的车每次用起来都焕然一新吗？

大家好，感谢邀请，今天来为大家分享一下软件定义汽车，OTA能让你的车每次用起来都焕然一新吗？的问题，以及和的一些困惑，大家要是还不太明白的话，也没有关系，因为接下来将为大家分享，希望可以帮助到大家，解决大家的问题，下面就开始吧！

OTA到底是技术发展的必然结果，还是又给消费者挖了一个坑？如果您想了解这个问题，请继续阅读。

什么是OTA？为什么它受欢迎？

OTA的英文全称是Over-the-Air Technology，即空中下载技术。它是一种通过移动通信空中接口对SIM卡数据和应用进行远程管理的技术。 OTA升级是通过无线网络下载升级设备所需的更新。它最强大的地方在于，它允许设备制造商远程更新设备的软件，而不需要用户将设备连接到计算机或其他设备。

第一个开始使用OTA升级技术的汽车品牌是特斯拉。早在2012年，特斯拉就推出了Model S电动汽车，并开始采用OTA升级技术为车辆提供软件更新。同时，也拉开了OTA升级技术在汽车行业的序幕。

随着OTA升级技术的不断发展，越来越多的汽车品牌开始采用该技术。目前众多车企如：蔚来、理想、小鹏、极氪、比亚迪、宝马、奔驰、福特、通用等，无论是造车新势力还是传统品牌，无论是新能源或者燃油车，已经开始使用OTA升级技术为车辆提供软件更新。

OTA应用于汽车的哪些方面？

首先，最重要的方面是软件更新，用于更新汽车的软件，例如车内娱乐系统、导航系统、车辆控制系统等。通过OTA更新，汽车制造商可以提供新功能、修复bug ，并提高车主的安全性。说白了，就是纠正用户发现和报告的Bug，或者基于阶段性的硬件平台开发新的功能并推送给用户，就像同一台电脑上从Win8升级到Win10系统的原理一样。

其次，是数据收集和分析。 OTA可以收集关于汽车的各种数据，例如车辆位置、行驶速度、油耗等，甚至用户的驾驶习惯或风险规避操作等，这些数据可以用来分析车辆性能、优化车辆设计和改进车辆效率。同时，还可以收集用户的驾驶习惯，基于海量驾驶数据进行AI模型分析，形成新的算法，让智能驾驶系统更加安全，辅助用户驾驶更像“老司机”在辅助。

然后是车辆场景定制。 OTA可用于定制车辆设置，例如座椅位置、空调温度、音频设置甚至香味调节。这改善了车主的个性化体验，使汽车更符合他们的需求和偏好。

“常用、常新”是用户最明显的感知

人们对OTA香水最明显的印象是它“经常使用仍保持新鲜”。在软件定义汽车时代，汽车和机器会时不时地收到来自制造商的新推送通知，提醒他们“新功能即将上线”。这不仅让厂商和用户之间的联系更加紧密、更加频繁，也让整个用户体验变得更加平易近人。驾驶过程变得更加有趣。

近来，极氪007在智能驾驶方面表现突出。除了多家媒体花哨的各种场景测试外，官方甚至对极氪007机械车位进行了一场人机大战，展示了极氪智能驾驶的浩瀚。当前的水平和功能也为即将推出的ZEEKR 007 OS 6.1 预热。

就连上市仅一个月的小米SU7，也在OTA方面大动作。用户已经陆续收到推送通知。更新后的App支持远程停车和直线召唤功能。虽然前期车辆交付时还没有这个功能，但是OTA速度确实很快。相当快。

大众ID将OTA形容为“一幅画”

不得不说，新势力品牌在这方面正在努力，并且处于领先地位。另一方面，大众等传统车企在三年前推出ID时就向用户承诺将提供OTA升级。截至目前，尚未向国内用户开放。不过，国外ID用户已经收到多次OTA推送。

笔者分析，这很可能是远在欧洲的开发团队无法及时响应国内用户需求，对中国用户使用习惯的了解不高。再加上软件底层优化和设计不佳，新功能升级推送到终端后的稳定性很难保证，只能一拖再拖。然而，这种用户体验非常糟糕，甚至存在车主在网上找到破解版新系统来自行升级的情况。车企居然对此视而不见，这在业内也算得上是一件奇事。