今天给各位分享法拉利策略组，你能不能别再展示你的下限了？的知识，其中也会对进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！
至于今天的惨败，主要责任当然是球队的战略指导，但没有一片雪花是无辜的。
首先，亨格罗林赛道一向超车困难，超车点只有一个，就是起跑直道终点的第一个弯道。而且，往年这里的赛道温度一直很高，所以这里本来就是适合法拉利表演的地方。就像周五的练习赛一样，法拉利在赛场上驰骋时似乎所向无敌。
然而，从排位赛一开始，天气就对法拉利不利。持续的低温让法拉利无论使用什么轮胎，红、黄、白都无法提速。经核实，其失去杆位，比赛陷入困境。
其次，第一个原因是法拉利从一开始就在战略上处于被动。这是客观原因，但此时法拉利的大战略团队开始发力了。
从黄色轮胎开始，然后塞恩斯使用黄黄红，勒克莱尔使用黄黄白，这是他们为两位车手制定的换胎策略。
然而，塞恩斯在第一节就无法摆脱黄色轮胎的速度。很难超越的亨格罗林无法超越拉塞尔。结果，穿红胎的拉塞尔在第19圈停了下来，塞恩斯在第20圈就失败了。一旦停了，——，那黄胎起跑还有什么意义呢？
既然你让塞恩斯黄了，黄了，白了，那他是不是应该在第一段坚持更长的时间，并尽可能缩短第三段红胎的圈数呢？而且，拉塞尔一停下来，塞恩斯就能跑出距离和速度。第20圈，当他看到塞恩斯的速度没有计划的那么快时，他硬性地招他进站。
第三，塞恩斯推迟了第二赛段黄胎第二次进站，为第三赛段红胎冲刺留出空间。不过因为第一站太早，第二站也比计划提前了，所以就留到了第三站。第三赛段使用红色轮胎共跑了23圈。塞恩斯的红色轮胎在最后阶段也过早失效，汉密尔顿也用红色轮胎将他们活活吃掉。看到这真是太可怕了。
而他的两次停顿，一次3.7秒，一次4.6秒，让人无语，哽咽。塞恩斯的黄色轮胎过早消耗，这也和两次迟迟换胎有很大关系。塞恩斯的策略彻底失败。
第四，勒克莱尔的策略是黄黄白。我相信这个决定是基于过去亨格罗林赛道的高温环境，但比赛恰好是在低温环境下进行的。带着这个错误的理念，法拉利车队复制了塞恩斯在勒克莱尔身上犯下的所有错误。
勒克莱尔的黄色轮胎在两个赛段的比赛中最具竞争力。当他超越拉塞尔取得领先时，车队要求他进站。此时，他的黄色轮胎还远远没有达到需要进站的程度。这是他的两站。
我想车队一定看到了维斯塔潘的进站，因为他是所有车手中第一个进站的。法拉利非常“聪明”地认为自己应该阻止对手的切入，因此迫使勒克莱尔提前第二次进站。
法拉利此时心里想的一定是：这么早停车，维斯塔潘必须再次停车，我会用白胎跑到最后，为你每次进站赢得20秒的时间。
天真的法拉利战略团队。
即使最早第二站，他们的黄色轮胎也足以保证他们最终仍然很有竞争力，但换上白色轮胎的勒克莱尔就惨了——，不知道法拉利是否还在用这个数据以周五的练习为参考，认为他们使用的是白色轮胎。 ——不仅被成功削底，还险些被红牛活活吃掉。他急得洛肯在TR中大骂。
但法拉利只允许他停车三次，彻底毁掉了比赛。
直播镜头不断播放法拉利P室和比诺托的特写镜头。语言的意思是：我知道你很蠢，但是你怎么可以这么蠢呢？
总结一下：匈牙利亨格罗宁的法拉利的特点是盲目傲慢、经验教条主义、想当然，以及毫不奇怪的轮胎拆装机的会意拳头。
塞恩斯的策略失败了，封锁策略也失败了。
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用户评论
怀念·最初
我觉得法拉利的团队的确需要好好研究一下自己的战术，今年的表现太让人失望了！这场比赛看下来，他们动不动就换胎，而且每次选择都不很合适，这导致车手在赛道上的表现非常被动。希望他们在未来的比赛中能够调整策略，别再让观众看着浪费如此宝贵的资源了。
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为爱放弃
法拉利一直是我最喜欢的车队，但是今年我真的看不下去了！换胎的速度慢就算了，关键是选择的时机也总是错位，简直就是自降身价啊！不知道他们能不能意识到问题所在，尽快调整策略，否则他们真的很容易把老品牌的颜面都丢光了!
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留我一人
说法拉利策略组秀下限，我觉得有点过了吧？每个赛道和比赛情况都不一样，他们在战术上的选择可能出于一些深层的考量，粉丝我们不要过于急于评判。况且他们还是曾经的豪强劲旅，相信他们一定能在接下来的比赛中找到状态!
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没过试用期的爱~
其实法拉利的问题不仅仅在于策略组的一时失误，我觉得整个团队都好像缺乏凝聚力和默契啊。车队内部可能存在一些沟通障碍或者分歧，这都会影响他们的比赛表现。希望他们能团结一致，拿出更好的成绩来证明自己。
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旧爱剩女
这场比赛的法拉利确实太可惜了！前两场比赛他们表现不错，让人心中充满了期待，可是后面的比赛策略选择越来越让观众失望了。难道他们想这样一直自我否定吗？
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小清晰的声音
我可太喜欢法拉利的车型了，但是他们的比赛实在让我抓狂！换胎时机总是错的很离谱，车手每次上赛道就像个新手一样，完全没节奏，真不知道他们是怎么训练的…
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金橙橙。-
说法拉利策略组秀下限有点过了，毕竟这个赛季对他们来说并不轻松。也许是车队内部出现了一些问题导致士气低落了，也可能是车手的状态和以前相比变化很大。总之，不希望因为一时的困境就否定他们多年的努力和贡献。
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命该如此
法拉利在赛道的表现令人感到失望，他们的策略组似乎陷入了一种僵化模式中无法跳脱出来。换胎时机混乱、路线选择保守，这些都让人看得着急！我希望他们能够重视起自己这个赛季的方向，及时调整策略才能改变被动局面!
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绳情
作为法拉利忠实粉丝，我对他们今年的表现感到很遗憾。我觉得策略组需要认真检讨一下，不能再犯同样的错误了。希望他们能尽快找到解决方案，让观众看到曾经的法拉利魅力回来！
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君临臣
我并不认为法拉利的策略组总是选择出错的路径。也许他们在面对竞争对手和不同的赛道条件时，会做出一些比较谨慎战术上的选择。 让我们不要轻易下结论，而是关注他们如何从本次比赛中总结经验教训并进行改进!
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仰望幸福
今年的法拉利真的是让人哭笑不得啊！他们的策略就像是在给对手送分一样，每次换胎的时间点都选得特别尴尬。难道他们没有专业的团队分析吗？还是说车手根本不愿意听从战术安排？
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淡写薰衣草的香
法拉利的表现让我很难过，我一直喜欢他们的车型和历史，但今年的比赛策略组简直是“秀上限”。 我希望他们在未来的比赛中能够调整自己的思路，不要再让这样的错误重蹈覆辙!
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念旧情i
作为车迷来说，我真的很难理解法拉利现在的状况。他们拥有着顶尖的技术实力和车手阵容，为什么战略规划却总是如此失误？我想他们的策略组需要反思一下问题所在，才能重新找回胜利的节奏！
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苏樱凉
法拉利的策略组真是让人头疼! 他们在换胎的时候犹豫不决，赛道上的决策也总是显得毫无章法。他们应该好好学习一下其他车队先进的战术理念，才能在这个竞争激烈的领域中脱颖而出!
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赋流云
我希望法拉利能早日调整好自己的状态，认真对待每一场比赛。 他们的优势还在那里，只要策略组能够克服现阶段的困难，相信他们依然可以重回赛道巅峰!
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