全球风阻系数最低的概念车将投入量产。广汽艾安ENO.146量产版曝光

日前,广汽埃安官方宣布,此前在2019年广州车展上亮相的ENO.146概念车将实现量产。ENO.146在亮相之初曾经创造过0.146Cd的超低风阻系数,官方表示

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不久前的5月25日,广汽艾安发布了五款概念车的设计图,并透露

其中一款车很快就会量产,所以看起来ENO.146是第一款量产的概念车。同时,官方还宣布ENO.146项目中的经验将体现在未来广汽一系列车型中,并最终发布了新品外观预览图。

怎样的一款概念车?

作为一款概念车,ENO.146拥有与超级跑车类似但更夸张的前格栅设计和细长的头灯,再加上大型低风阻轮毂和电子后视镜等前卫设计加持。我认为这些都是促成其良好风阻系数的重要因素。

同时,它还采用了炫酷的鸥翼车门,车内采用2+2+1的座椅布局。更有趣的是,第一排座椅的中后位置安装了儿童安全座椅,巧妙地实现了6座设计。

全球风阻系数最低的概念车将投入量产。广汽艾安ENO.146量产版曝光

量产版又会如何?

虽然预告片中依然是ENO.146概念车,但不难发现其背后模糊的车辆正是其真实量产版的造型,由此我们也不难推断量产版新车可能不会像概念车那样“未来感”。

首先,从模糊图片中我们可以看出,新车在车头将采用与现款广汽艾安家族风格一致的大灯设计。前保险杠下方虽然保留了大尺寸格栅样式,但整体气势更加概念化。车子已经弱了很多。同时,由于监管限制,量产版实车依然采用车侧物理后视镜。经过这一系列的改变,不知道量产后ENO.146的风阻系数能控制到多少呢?

评中评说:

作为一款概念车,我们还不知道ENO.146的更多信息。不过小编猜测,在接连推出三款SUV产品后,未来极有可能以旗舰中级轿车的身份出现在广汽Aion的产品阵列中。目前,在这个市场上,除了特斯拉Model 3、比亚迪汉和小鹏P7之外,其他品牌很少涉足。我想这可能是广汽Aion想要尽快实现量产的重要原因。

用户评论

全球风阻系数最低的概念车将投入量产。广汽艾安ENO.146量产版曝光
在哪跌倒こ就在哪躺下

おお!终于要量产了,我一直很期待这个概念车正式发布。广汽埃安这次动作真大!听说它的风阻系数超低,油耗应该表现很出色,期待体验一下!

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全球风阻系数最低的概念车将投入量产。广汽艾安ENO.146量产版曝光
最迷人的危险

这款ENO.146量产版的造型还是很有辨识度的,特别是前脸那个设计,和概念车基本一致,还是很满意的。虽然还没有实际数据验证,但“全球风阻系数最低”这个噱头确实吸引了很多人的目光。

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全球风阻系数最低的概念车将投入量产。广汽艾安ENO.146量产版曝光
瑾澜

这么追求低风阻是为了什么?为了省油吗?还是其他原因?希望广汽埃安能详细解答一下,别只弄个称号就糊弄事儿!

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全球风阻系数最低的概念车将投入量产。广汽艾安ENO.146量产版曝光
古巷青灯

这车型的设计理念还是很不错的,体现了未来汽车发展的趋势,但如果价格太高,估计很多人望而却步吧。希望它能像概念车一样兼顾性能和科技感,同时保证性价比。

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全球风阻系数最低的概念车将投入量产。广汽艾安ENO.146量产版曝光
龙卷风卷走爱情

我一直在关注广汽埃安的车型,这个ENO.146看起来很有潜力!风阻系数低确实很实惠,油耗更低,这对喜欢长途驾驶的人来说是个福音。不过还是要等实际测试数据出来才能下定论吧。

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全球风阻系数最低的概念车将投入量产。广汽艾安ENO.146量产版曝光
哽咽

“全球风阻系数最低”这句宣传有点夸张吧?很多厂商都强调这一点,谁来评判谁才是最少呢?还是等汽车真正发布后,结合实测数据再做结论比较好。

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全球风阻系数最低的概念车将投入量产。广汽艾安ENO.146量产版曝光
你的眸中有星辰

这款车的内饰设计很有未来感,科技感十足!但对于我这样的老驾驶员来说,我还是更喜欢传统的操控方式,避免太多复杂的电子辅助系统。

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全球风阻系数最低的概念车将投入量产。广汽艾安ENO.146量产版曝光
╭摇划花蜜的午后

广汽埃安一直给我一种创新和科技感的印象,这次ENO.146的量产让我很期待!风阻系数低的优势不仅仅体现在油耗上,更体现了汽车未来的发展方向。 希望这辆车能给行业带来新的标杆。

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全球风阻系数最低的概念车将投入量产。广汽艾安ENO.146量产版曝光
执拗旧人

看到这个曝光图还是蛮震撼的,造型太特别了,不知道实际体验会如何?我平时更多关注操控驾驶感受,希望它在性能方面也能让人满意!

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全球风阻系数最低的概念车将投入量产。广汽艾安ENO.146量产版曝光
有恃无恐

风阻系数低的优势当然是可以节省油耗,但我们也要注意其他方面的表现。例如续航里程、充电速度、安全性能等等。

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全球风阻系数最低的概念车将投入量产。广汽艾安ENO.146量产版曝光
Edinburgh°南空

我对这种追求极少数型别的设计并不感冒。太过于强调造型而忽视实用性,这样的车可能在市场上很难被人接受。

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全球风阻系数最低的概念车将投入量产。广汽艾安ENO.146量产版曝光
暖栀

这个 ENO.146 的概念确实挺酷的,尤其那点细小的细节设计让人眼前一亮,但量产出来能不能和概念款一样优秀,还是个未知数。

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全球风阻系数最低的概念车将投入量产。广汽艾安ENO.146量产版曝光
淡抹烟熏妆丶

期待能够看到这款车在实际道路上的表现!毕竟"全球风阻系数最低"只是宣传一个参数,真正考验的是整车的性能表现和用户体验。

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全球风阻系数最低的概念车将投入量产。广汽艾安ENO.146量产版曝光
不忘初心

价格是多少啊?虽然很期望这个概念款能量产化,可是如果价格太高的话,估计大部分人只能望而却步,毕竟现在大家更关注性价比。

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全球风阻系数最低的概念车将投入量产。广汽艾安ENO.146量产版曝光
减肥伤身#

我记得广汽埃安之前发布的很多概念车都比较大胆的设计,但是实际上很多都没有真正量产吗?这次ENO.146会不会也成为一个空洞的名号呢?

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全球风阻系数最低的概念车将投入量产。广汽艾安ENO.146量产版曝光
╯念抹浅笑

我很担心的是汽车性能和设计美感之间往往难以兼得。 这种超前造型会不会反而影响实用性和日常驾驶体验?

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全球风阻系数最低的概念车将投入量产。广汽艾安ENO.146量产版曝光
岁岁年年

看到这个新闻真是让人振奋!中国新能源汽车的发展越来越快,这次广汽埃安的风阻系数最低概念车量产让我感受到了科技创新的力量!

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