这篇文章给大家聊聊关于火车站数量：哈尔滨61个，重庆48个，深圳呢？，以及对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站哦。
此外，还有其他一些类型的火车站，如为企业服务的工业站、为港口服务的港口站、连接铁路和专用公路的联轨站、国界线上的国界站以及不同轨距的火车站。换乘地点等
至于大家熟知的高铁车站、高铁车站、普通火车站等，都是客运站类型的分类。
一个城市有多少个火车站？在12306网站的数据库中，大量以json格式存储火车站名称，主要处理客运和货运服务。
当然，在这个火车站数据库中，也有几个编组站出现在这个列表中。在缺乏参考数据的情况下，很难准确筛选出客运站点。
今天的数据提取了12306个火车站名称数据，并按照火车站所在区域统计了各级及以上行政区管辖范围内的火车站数量。
下图是2022年GDP达到4000亿的城市火车站数量，并按照数量从上到下排列。
当然，国铁集团运营的城际火车站也纳入本表的统计范围。
从数据看，74个GDP超4000亿的城市中，哈尔滨、北京火车站数量超过60个，重庆48个，成都35个。
其余70个城市辖内火车站数量不足30个。
很多网友可能没有注意到的是，东莞有27个火车站。虽然位于虎门镇的火车站是东莞最大的火车站。
天津、沉阳、长春和贵阳均拥有26个火车站，其次是昆明，拥有22个火车站。
天津、沉阳、长春应增设编组站、区间站等技术性火车站。贵阳之所以有如此多的火车站，应该归功于全国第一条城市铁路环线。
武汉、济南、石家庄的火车站如此之多，受益于铁路枢纽的荣耀。对于赣州来说，县域通铁路的目标似乎并不遥远。
虽然被称为华南铁路枢纽，但南宁和广州的火车站数量并不太多。
原创文章，作者：小su，如若转载，请注明出处：https://www.sudun.com/ask/200786.html
用户评论
凉月流沐@
这数据也太惊人了吧！哈尔滨竟然有61个火车站！难怪东北地区的铁路系统这么发达，我想去看看哈尔滨的这些老式火车站。
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她最好i
我倒是觉得深圳少几个火车站，交通太拥堵了，坐高铁比开车方便多了。 希望能早日建更多的连接城市的轨道交通，这样出行效率更高!
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暖栀
重庆48个也太夸张了吧！看来重庆的城市面积真的太大，需要这么多车站才能辐射到各个区域。话说深圳的发展速度这么快，火车站应该是更多吧？
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青衫故人
感觉这个数据统计的方法不太对… 很多都是货运或者偏僻小车站，可能旅客数量很少啊！真希望能看到更详细的分解，比如客流量比较大的火車站数量等。
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心悸╰つ
哈尔滨的火车站数量确实挺多的，那可是历史悠久的铁路重镇呢！深圳也应该跟着步伐建设更多火车站，方便城市发展。
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病态的妖孽
数据看得很直观，感觉重庆和哈尔滨在铁路方面都做得不错。希望未来的城市规划能够更加注重公共交通的建设，减少道路拥堵。深圳的交通一直是让人头疼的问题，希望能 sớm解决!
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减肥伤身#
其实我觉得火车站数量不是最重要的。更重要的是高铁网络的覆盖范围和速度更快才是提升出行效率的关键。
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灼痛
哈尔滨还有61个火车站？真让我惊讶！那深圳呢？期待看到更多发展，打造更加便捷的交通体系!
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ˉ夨落旳尐孩。
我感觉这个数据比较模糊，应该加上每座火车站的具体功能信息，这样更真实客观。 比如客运量、服务的范围等等。
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烟雨萌萌
哈哈，看来东北还是发达的老铁路区！深圳作为改革开放后快速发展的城市，在城市铁路建设上需要好好跟进学习一下哈尔滨和重庆的经验？
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爱你心口难开
数字数据固然重要，但更重要的是交通系统的效率和用户体验。希望深圳能够打造出一条真正便捷舒适的轨道交通网络!
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■孤独像过不去的桥≈
我更关心火车票价的变化，火车站数量多不多其实对乘客来说影响不大。 希望能让火车票价更加合理大众化！
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为爱放弃
话说回来，深圳作为经济发展最快的城市之一，居然火车站数量这么少？看来还有很大的提升空间!
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゛指尖的阳光丶
这个数据很有趣，可以引发我们思考城市规划和交通发展的方向。希望未来的城市能够更加注重便捷的公共交通建设，让生活更便利！
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日久见人心
其实比起火车站的数量，更重要的是高铁线路的连接性和通达性！希望能尽快把全国各地都纳入高速铁路线网络!
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陌然淺笑
看了这个对比，感觉哈尔滨和重庆的铁路基础设施建设真是毫不逊色于发达城市！深圳要不要好好学习一下啊？
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来自火星的我
数据显示事实，也反映出各个城市的铁路建设现状。希望未来能够更加关注公共交通的发展，让出行更加便捷！
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