挑战极限:QJMOTOR旗下ATV1000首度征战环塔

DoNews5月31日消息,中国环塔(国际)拉力赛,全称环塔克拉玛干汽车摩托车越野拉力赛,是目前亚洲第一、国内最大的汽车、摩托车、卡车司场竞技的品牌越野国际赛事。

环塔拉力赛于2005年创立,今年已经进入第20年。据了解,2024赛季于本月20日至6月1日举行,全赛程共13天,整个赛事贯穿了新疆的广袤地域,途经戈壁、沙漠、草原等多变环境,赛段的长度和难度设计考验着车手们的耐力和团队的后勤支持能力。

由于环塔拉力赛是一项不断向艰苦自然环境、人类体能极限和赛车技术性能发起挑战的运动,在赛事中经常会遇到各种各样的突发状况,这时候,往往就需要选手们发挥团结友谊、关爱互助的精神,才能顺利度过难关。因此在环塔圈,这些年一直流传着一句口号叫“无兄弟,不环塔。”

在今年的环塔拉力赛上,QJMOTOR带来了其刚在北京摩展上发布的旗舰全地形车ATV1000。

ATV1000装备976cc的V型双缸液冷发动机,可以提供93匹的强劲马力,全新开发的CVT自动变速箱配合EPS电动助力转向系统能带来更灵活的车身操控性,四轮独立悬挂、独立轴传动以及可调气囊减震的配备,可以完美应对极限路况。

据媒体报道,环塔20年,今年的赛道设置特别的艰难,恶劣地形无处不在,62号熊猫车队ATV车手周贺已经是第七次出征环塔,今年他驾驶着一台QJMOTOR ATV1000,凭借着其澎湃动力和超强脱困能力,多次担当赛道救援队角色,救援了多辆国外顶级拉力车。

在开赛首日的排位赛上,周贺在第一赛段的塘土中就一连救助了4位车手,得到了“救援哥”的称号。

第一次跑环塔的蒙古族车手关其格苏荣摩托车抛锚了,周贺伸出援手,用ATV1000把苏荣拖到了终点。

在第三赛段,离终点还有两公里时,周贺遇到了选手帕木伦。这位蒙古国的小伙车发动机因为吸入尘土拉缸熄火了,周贺急忙用ATV1000把他拖了出来。他用自己的实际行动,再次诠释了“无兄弟,不环塔”的比赛精神。

周贺希望环塔走过20年后,继续茁壮成长。据悉,从今年起,他开始带徒弟为车队培养新手,明年他希望带着徒弟一起跑环塔,陪伴环塔一路前行。

作为亚洲难度最大的拉力赛,环塔为不少年轻车手提供了积累职业赛车经验的宝贵机会,也成为了厂商检验自家车辆综合品质和性能的试金石。QJMOTOR与环塔车手一起共同成长,锲而不舍,不断挑战极限,相信一定能走向更广阔的世界舞台。

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