我们已经讲过蔚来ES8的买3送2选项，除了入门级电池75摄氏度之外，内部空间数据似乎并没有那么出色。实际表现如何？ 首先我们来看看外观，可以说是整个汽车行业中最好的之一。个人认为它可以和蔚来竞争，你觉得呢？
据说当月销量约为1,500台，入门价格基本为50万日元，顶级型号为60万日元，并且随着附加选项的增加而增加。说到宝马、奔驰、奥迪车型，可能没有其他品牌卖得那么好，但当ES8上市时，你可能不知道这意味着什么。宝马、奔驰、奥迪的汽油车均价只有35万到37万左右，电动汽车品牌很难达到这样的估值。
但有一件事我不太明白。梅赛德斯-奔驰的升级从S级开始，逐渐转向C级和E级。蔚来ES8去年发布，今年才正式上市。是什么原因？毛呢面料这么久了？
内饰品质还是非常不错的，麂皮车顶和铝制冰箱都是蔚来制造。
续航：ES8电池包括75kWh、100kWh、150kWh半固态电池。现在，75千瓦时版本仅从容量来看并不大。它有一个80 或90 kWh 的电池。是的，但是这辆车的理论能耗是17.6KWh，我很好奇它实际上能走多远。有谁可以分享100千瓦时的电量吗？它的续航里程是605公里，但是一个朋友给了我。在谈到蔚来的电池寿命时，他表示，这必须与蔚来的电池更换系统相结合。你怎么认为？
配置依然毫不妥协，百公里加速至100公里/小时仅需4.1秒。驾驶辅助芯片为1016TOPS，四颗NVIDIA Orin-X芯片，两颗用作备份。您是否意识到您不需要自定义任何NIO 安全配置？
空间布局方面，ES8为6座车型，带有行政岛和通道车型，通道车型可以从第二排座椅中央进入第三排，行政岛下部可以进入。可以从座椅底部进入。它有冰箱，所以当你进入第三排时，按下第二排座椅上的按钮，它会自动面向前方，让你从侧面进入第三排。
从价格上看，ES8的入门版基本在50万元，而顶配版则在60万元以上，从品牌建设的角度来看，蔚来是成功的。宝马、奔驰、奥迪的售价都只有40万元左右，但ES8的售价却超过了50万元，据说月销量在1500辆左右，这绝对是超出预期的。对于新款蔚来ES8你有什么看法，欢迎评论区讨论！
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